Já não é mais o diesel: é “Fora Parente & Fora Temer”

Marcelo Auler

Charge de Bruno Galvão, originalmente publicada em: bruno.blogspot

A discussão se a paralisação dos caminhoneiros é uma greve ou um locaute é equivocada, desnecessárias, indevida. O debate deve se dar em torno das reivindicações e das bandeiras defendidas pelos grevistas. Por esse prisma, sabe-se que não são poucos – no país e fora dele – os que têm claro que a política de majoração dos combustíveis,  incluindo o diesel, fundamental ao transporte de carga bem como de passageiros, é uma excrescência.

Logo, independentemente do que motivou a greve, a bandeira agora já nem mais é a questão apenas do diesel, mas a derrubada da prática neoliberal de precificação dos combustíveis. Não é aceitável venderem gasolina, álcool e diesel – que o Brasil tem condições de produzir internamente – com base no custo em dólares do barril de petróleo. Este deve ser o debate principal, que a ghrande mídia evita.

Derrubar esta política, porém, só será possível com a queda de Pedro Parente da presidência da Petrobras. Bandeira que os petroleiros, unificadamente, apesar das divergências de suas representações, pretendem levantar a partir de quarta-feira (30/05) com uma greve de toda a categoria.

Como, dificilmente, os golpistas darão a cabeça do presidente da Petrobras pelos compromissos neoliberais que firmaram para chegarem onde estão, a bandeira ampliada passará a ser Fora Temer.

Embora presida uma empresa pública, Parente adotou uma política que se volta aos interesses financeiros nem tanto da empresa e, menos ainda, dos seus empregados. Atende sim aos interesses dos acionistas minoritários – uma vez que o majoritário é o governo, logo, o povo – e de multinacionais com as quais trava negócios. Atropela, com isso, compromissos maiores que – como estatal – a Petrobras deveria ter: com o povo brasileiro e o desenvolvimento do país.

Trata-se, convém lembrar, de uma política flagrantemente derrotada nas urnas na eleição de 2014, que não constava do programa político da candidata eleita como presidente da República, Dilma Rousseff,  deposta pelos golpistas. Eles só assumiram com o apoio dos derrotados nas urnas, como o PSDB. Em consequência, entregaram a Petrobras ao tucano.

A luta é pela mudança da política da Petrobras. Logo, pelo Fora Parente e, em consequência, Fora Temer. (Foto: Beto Barata/PR)

Diante das reivindicações feitas pelos caminhoneiros, pouco importa se o movimento de paralisação foi iniciativa das empresas que controlam de 60 a 70% do transporte de carga no país, ou dos caminhoneiros autônomos, assalariados e/ou terceirizados, os mais atingidos pela política neoliberal de “precificação” dos combustíveis.

Caminhoneiros, manipulados ou não, após sete dias, são vitoriosos, alcançando aquilo que partidos políticos, movimentos sociais, sindicatos e confederações de trabalhadores sempre prometeram realizar e jamais conseguiram de fato executar: paralisaram o país. Pacificamente.

Estão levando à lona um governo ilegítimo que, como demonstrou a última pesquisa  CNT/DNA, conta apenas com 4,3% de aprovação entre os brasileiros.

Diante deste fato concreto, não se deve cair na armadilha de ficar discutindo quem deu início a esta – já histórica – paralisação.

O papel daqueles que concordam com a reivindicação e consideram o governo Temer além ilegítimo, despreparado, é arregaçar as mangas, dar força aos caminhoneiros e, junto com eles, desfraldar a bandeira do “Fora Temer” para derrubar a política adotada pela Petrobras que não atinge só quem usa óleo diesel. Tal como prometem fazer os petroleiros.

Uma política que afeta diretamente todo e qualquer usuário de combustível, tal como demonstra o vídeo abaixo apresentado pela TVT. Cabendo lembrar que as dificuldades começam pelo gás de cozinha, necessário a todos. E que milhões, como diz o IBGE, já retornaram ao fogão à lenha.

Além do que, a redução do preço do diesel em R$ 0,46, por 60 dias, como anunciado por Temer domingo à noite, é algo que não satisfaz nem mesmo aos caminhoneiros. Além do que, o governo, ao propor esta redução está se comprometendo em repassar verbas para a Petrobras.

Dinheiro que deixará de ser investido em outras áreas mais carentes. Vai tirar mais de quem já não tem para remunerar investidores.

Ainda que indiretamente, a rejeição da proposta pelos grevistas foi demonstrada pela TV Globo nas reportagens da manhã desta segunda-feira (28/05).

Greve dos caminhoneiros – Foto: reprodução Jornal Hora do Povo

Com toda a mobilidade que seus repórteres têm, deixaram de ouvir os grevistas, muito embora os seus jornalistas estivessem próximos aos mesmos, como ocorreu com uma repórter de Brasília. Bastava atravessar a estrada para ouvir o que eles têm a dizer. Apenas relataram que os caminhoneiros não aceitam o negociado. Mas não lhe deram voz. Por quê? Medo de ouvir o que não interessa?

Ainda que não tenha sido esta a intenção, a imagem transmitida pela Globo foi dos caminhões – aos quais se juntaram outros veículos – parados. Chamavam de bloqueios, mas o que se viu eram caminhoneiros estacionados, sem impedir o trânsito nas rodovias. Sinal claro de que não aceitaram o segundo acordo firmado em Brasília, às pressas, no final de semana e transmitido por rede de TV a todo o país na noite de domingo pelo  presidente ilegítimo. Mais uma vez, ele não convenceu.Perdeu o poder.

A luta, portanto, é pela derrubada de uma política que só será substituída com a saída da atual diretoria da Petrobras. Em última instância, com a queda deste governo ilegítimo que, desativando nossa produção de derivados nas refinarias que temos, manda o petróleo para o exterior e traz de lá os combustíveis que iremos consumir aqui. A preço dolarizado.

Partidos políticos, movimentos sociais, sindicatos, confederações de trabalhadores, demais organizações e a sociedade em geral devem sim desfraldar a bandeira do “Fora Parente” e, se for o caso, “Fora Temer”. Ajudar, enfim, a levar à lona o governo que se impôs ao país por um golpe político/judiciário/midiático – ilegítimo –  concretizado em 2016. Um “Fora Parente” e “Fora Temer” com mais legitimidade do que o golpe que derrubou Dilma.

O primeiro passo nesse sentido é o apoio à paralisação dos caminhoneiros autônomos, os mais sacrificados com a política adotada por Parente. A prova de que são eles, ao lado dos assalariados e terceirizados que mais sofrem com esta política de precificação está justamente na persistência do movimento após as tentativas de acordo do governo ilegítimo. Pelo que a prática tem mostrado, o governo negociou com lideranças que não lideram quem está parado nas estradas, sofrendo todas as consequências que a greve acarreta.

A preocupação maior, porém, será de desfraldar esta bandeira dentro do regime democrático. Sem respaldar aqueles que, por desinformação ou por interesses escusos, falam em intervenção militar. Grupo que jamais se conseguirá mensurar, por conta das próprias características que este movimento tem – difuso, sem lideranças, bastante desorganizado em termos de representatividade e, muito provavelmente, despolitizado ideologicamente.

Artigo de Larissa Jacheta Riperti, um pouco de luz no debate estéril.

Justamente por isso, provavelmente, fáceis de serem manipulados pela direita, ou por aqueles que dentro do movimento representam o conservadorismo.

Manipulação que se tornará mais factível se os representantes dos chamados movimentos progressistas – políticos, sindicais, sociais ou até mesmo religiosos – caírem na armadilha de persistir com um debate estéril, imobilizador, muito próximo da discussão de quem veio primeiro, o ovo ou a galinha?

Há que se ter presente alguns pontos destacados em recente artigo por Larissa Jacheta Riperti –  Um texto fundamental para entender a greve dos caminhoneiros -, jornalista que por força da profissão conhece melhor esta categoria. O texto foi republicado pelo site Jornalistas Livres. Da sua explicação, destaco alguns pontos:

“Não existe uma pauta unificada, o movimento não é hegemônico, nem do ponto de vista social, nem do ponto de vista ideológico. Existe um grupo de caminhoneiros bolsonaristas, outros que são partidários de uma intervenção militar, outros pedem Diretas Já e Lula Livre. Ou seja, é um movimento canalizado principalmente, pela insatisfação em relação ao preço do Diesel.

Em função da grande complexidade e fragilidade das lideranças sindicais de autônomos, o movimento carece de uma representatividade que possa assegurar as demandas da classe trabalhadora. Enquanto isso, os sindicatos patronais acabam por exercer maior influência, determinando os caminhos da negociação e o teor das reivindicações.

Isso se faz notar, por exemplo, no tipo de reivindicação expressada por grande parte dos caminhoneiros que é a redução da tributação em cima do preço do combustível. Ora, todos nós sabemos que o cerne do problema é a nova política de preços adotada pelo governo Temer e pela Petrobras, que atualmente é presidida por Pedro Parente“. (grifo do original)

Ainda, no mesmo artigo, o alerta de Larissa:

“Os “puristas” não entendem a complexidade da categoria, e tampouco atentam para a dificuldade que é promover a mobilização ampla desses trabalhadores, tendo em vista não só a precarização extrema à qual estão sujeitos, mas também à realidade itinerante de seu trabalho. Soma-se a isso o duro golpe que atualmente foi proferido contra as entidades sindicais menores de autônomos, com o fim da obrigatoriedade do imposto sindical. Sinto dizer aos colegas acadêmicos, portanto, que nem sempre nossos modelos de análise social se aplicam a realidade. Não se trata de uma disputa entre o bem e o mal; nem de um movimento totalmente cooptável e ilegítimo; uma massa manipulável e “bobinha”. Por outro lado, também não é um movimento cujos protagonistas tem uma consciência enquanto classe, enquanto categoria. Não é unificado, as pautas são heterogêneas e também voláteis. Por tudo isso, parte desses trabalhadores expressam reações conservadores e, alguns grupos, visões extremistas sobre a política e suas estratégias de luta”.

Justamente por essas características é que os caminhoneiros precisam de apoio – não de manipulação ou tentativa de condução do movimento. Um apoio que as forças progressistas estão muito mais em condições de lhes dar do que os movimentos à direita.

Ou se imagina que aqueles que ajudaram a dar o golpe e a implantar a política neoliberal derrotada nas urnas defenderão hoje a queda de Pedro Parente ou, em uma medida mais extensiva, a queda do próprio Temer?

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